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ランサーエボリューションの新型モデル、ランエボＸが10月初旬には発表になるみたいだね。

今度のランエボはギャランフォルティスがベースで、ベース車両を50mmもワイドにしてデザインされている。

歴代のランエボには4G63型エンジンが積まれていたけれど、名機といわれたエンジンも28年近くも使われ、いよいよ新型にチェンジ。

時代に即したアルミを多用した軽量エンジンになるみたいだから、当然のように操縦性能も高くなる。だから同じ280馬力でデビューしてきても、トルクはさらにアップする可能性大。

そして何よりもランエボＸにとって注目を浴びるのは、SSTと呼ばれているミッションと呼ばれるミッションが搭載されること。

SSTはゴフルGTIに搭載されているDSG等とおなじで、２ペダルのツインクラッチミッション。どうやら６速が搭載されるようなので、５MTよりもこちらが主役になりそう。

もちろんこのタイプのエンジンは国産車として初搭載なので、GT-R発売前に三菱自動車としても話題を独占したいところ。

そして気になるのは今回のランエボＸの人気が高まれば、歴代のランエボオーナーが乗り換えること。そうなると当然９までのシリーズは中古車市場に流れるわけです。

そうなると当然値落ちしてくるから、今まで高嶺の花だったランエボも手が届く範囲になるということ。もっとも新型エンジンの出来が良すぎれば、あえて中古車を買う意味も薄れますが…。

時期ランサーエボリューションとなるランエボＸは、スタイリングも三菱自動車ファンを納得させそうだし、人気沸騰間違い無しといったところかな。